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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
上海名人賽╱喬科維奇復仇成功 費德勒驚險晉8
兩位冠軍呼聲最高的名將11日在上海網球名人賽都順利過關，第二種子喬科維奇（Novak Djokovic）以直落二戰勝義大利選手切基納托（Marco Cecchinato），報了今年法網的一箭之仇，與瑞士巨星費德勒（Roger Federer）攜手晉級男單八強。
在今年的法網八強賽中，喬科維奇被26歲的切基納托爆冷淘汰。時隔四個月，喬科維奇自信表示，「他上一次打贏了我，不過現在的我和當時並不一樣。」果然，他以6：4先拿下第一盤。
第二盤，切基納托發球質量明顯下降，喬科維奇掌握節奏，底線回擊好球不斷，6：0賞了對手一個「貝果」，鎖定勝利。
「我對自己在比賽中精準並有效的發球，感到很滿意」喬科維奇說，「尤其是第二盤，我表現得很完美，很高興能以這樣的方式完成比賽。」
費德勒11日的對手則是西班牙選手阿古特（Roberto Bautista Agut），雙方過去交手七次，費德勒保持全勝。本場比賽雙方耗時1小時51分鐘，經過三盤鏖戰，費德勒最終2：1驚險過關。
喬科維奇八強的對手將是南非長人安德森（Kevin Anderson），費德勒則將對上日本球星錦織圭。
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