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下面附上一則新聞讓大家了解時事
破慣例 加國青年可在台申請打工簽證
記者林仕祥／台北報導
去年加拿大開放我國青年於加國於全球各簽證中心申辦度假打工簽證，外交部發言人李憲章今（10）日表示，基於互惠原則，台灣自今年起開放加拿大青年到台灣度假打工簽證，且加國青年可在台灣提出申請，不須回到母國，「這是慣例上的突破」，盼進一步促進台加青年交流動能。
▲外交部發言人李憲章。（圖／記者林仕祥攝）
李憲章表示，過去台灣已跟16國簽訂度假打工協議，但一般作法還是必須要事先提出申請，且不能在當地國提出申請，必須回母國，因此這次是「慣例上的突破」、一個進展。
李憲章說，加拿大移民、難民暨公民部去年底已全面開放我國青年於加國設於全球各地簽證中心申辦度假打工簽證，基於互惠原則，外交部決定自今年起，開放年齡介於18歲（含）以上、35歲（含）以下，且未曾取得赴台度假打工簽證的加拿大國民，可逕在台向外交部領事事務局以及四個地方辦事處（中部、雲嘉南、南部及東部）申請1年效期的度假打工簽證。
李憲章指出，我國與加拿大於民國99年簽署「台加青年交流瞭解備忘錄」，迄今雙方青年持續透過互訪交流、深入在地文化體驗，增進對彼此的了解與好感。我國與加國盼透過此項簽證申請便利措施，將進一部促進台加青年交流動能。
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日本調查地鐵PM2.5濃度最高值約地上5倍
你每天搭乘捷運嗎，這下真的要注意了！日本慶應大學團隊在地下鐵監測細懸浮微粒（PM2.5）的汙染情況發現，地下鐵PM2.5濃度的最大值約是地上的5倍，這可能與地下鐵煞車時車輪或鐵軌等會產生磨削等情況有關。
日本放送協會（NHK）報導，人如果持續吸入細懸浮微粒PM2.5的話，可能對呼吸器官或循環器官造成影響。日本從9年前開始制訂戶外大氣中的環境標準，加強監視大氣中的環境，但目前還沒制定有關地下鐵、地下街、屋內等封閉的場所的標準，也不太清楚實際的狀況。
以慶應大學准教授奧田明知為首的研究團隊獲得橫濱市交通局的協助，在橫濱市內的地下鐵月台於今年7月17日上午5時到晚上8時為止進行PM2.5的調查。結果發現，從第一班地鐵電車開始，PM2.5的濃度就開始上升，每立方公尺每小時的平均濃度，上午9時到10時之監視最高的，約120微克，是同時間帶地上的約5倍。
調查得知，從上午6時起的14個小時的平均濃度約80微克，是日本環境省訂定PM2.5空氣品質標準的約2.3倍。環境省所訂定的PM2.5空氣品質標準是24小時平均值為35微克/每立方公尺。調查團隊分析，其中以金屬居多，尤以含鐵的PM2.5是地上的約200倍，這可能是因電車在煞車時車輪、鐵軌因煞車摩擦，導致磨削的緣故。電車上方的導電弓與架空線接觸也會產生PM2.5。
奧田表示，地上的PM2.5情況已有改善，但地下鐵的實際狀況還不清楚。這次只有進行一天的調查，有必要再進行其他的車站或地下鐵的調查。
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