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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華男送餐車禍 可向Uber Eats工傷求償
布碌崙(布魯克林)華裔外賣郎張先生6日通過Uber Eats送餐期間，發生車禍被撞飛受傷 ，但因他送的餐食來自餐館，送餐通知卻是由Uber Eats軟件發出，令他困惑誰是雇主；對此黎保利律師樓案件經理宋大維表示，此案中Uber Eats屬於張先生雇主，應對他提供工傷賠償。
張先生7日諮詢法律人士，他說三個月前自己開始通過Uber Eats接單送外賣，6日晚間他通過該平台在布碌崙三個餐館分別取了外賣，便騎著助力自行車前往送餐地點。
約晚上8時左右，他行駛至布碌崙5大道交5街路口時，不幸被一輛飛速行駛的轎車撞飛，當時他行駛的方向為綠燈，肇事車輛撞上他身體左側，將他撞飛一米多遠。
張先生說，他被撞飛後落地砸在三個鐵罐頭上，將罐頭都砸扁了，肇事車輛則繼續向前衝，直到撞上人行道邊緣才停下來。
警方與救護人員趕到現場後，將張先生送至醫院治療，確定無性命之憂後才讓他回家，但張先生說，他回家之後渾身疼得越來越厲害，左手臂至今無法抬起來，助力自行車也被撞毀無法再繼續工作。
更讓張先生困惑的是，因剛開始給Uber Eats送餐，至今也不清楚送餐期間發生事故是否屬於工傷，如果是工傷，雇主究竟哪一方？
對此宋大維表示，即使張先生發生事故時送餐的外賣是從餐館拿到的，但是雇主實際應為Uber Eats，並且屬於工傷；按照該情況，張先生應可獲得工資損失的三分之二與醫藥費賠償，以及意外傷害帶來的痛苦賠償。
據報 Tesla Model 3 的產量終於達到 10 萬輛
根據國外媒體 Electrek 的報導，Tesla 可能終於在稍早達成了生產 10 萬輛 Model 3 的里程碑，雖然目前該公司仍疲於趕工，但這數字至少也帶來了些許象徵性的意義。線報指出，如果將工程版和最終測試車款也納入計算，技術上該公司的確在稍早已達成這項目標，但若只計算正規生產的車輛，該公司則是要到 10 月 13 日才真正達成了這項數字。過去慣於每季公開產量數據（上一次是 10 月 2 日）的 Tesla，目前對此消息則拒絕評論。
此外，同一消息來源也表示，在達成了這項數字後，Tesla 目前已擁有每週可穩定生產 5 千輛 Model 3 的能力。回顧 Tesla 在 2017 年 7 月時只交出了 30 輛 Model 3，如果上述屬實，該公司這段時間的確迎來了長足的進展。
當然就現在的情況，Tesla 仍有不少該努力的空間，因為光是 Model 3 開放預購時，Tesla 就接獲了大約 45.5 萬筆訂單，顯然現在多數人仍在癡癡等候屬於自己的那台電動車。面對這樣的情況，或許真得等到 Tesla 有能力大量生產 35,000 美元的入門款版本 Model 3 時，也就是說最早要到明年的某個時刻，才有解決的可能。儘管如此，Tesla 身為電動車產業的先行者，目前的生產效率仍舊為該領域立下了新的標竿，雖不夠好，但也稱得上一項成就了吧。
Electrek
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