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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台積電營收季增11.3%創高 全年營收順利衝破兆元
台積電今（10）日公布2018年12月合併營收達898.31億元，月減8.7%、年減0.1%。累計2018年第4季營收達2897.71億元，季增11.3%，表現符合之前財測預期，也創單季歷史新高。至於2018年全年合併營收則是順利衝破1兆元大關！
台積電2018年12月合併營收達新台幣898.31億元，較上月的983.89億元減少了8.7%，也較去年同期的898.97億元減少了0.1%。累計2018年第4季營收達2897.71億元，季增11.3%，順利達成之前財測的2880億元至2910億元目標，也創下單季營收歷史新高。
台積電第4季營收季增11.3%，主要是7奈米製程出貨成長，為主要的營運動能。累計2018年1至12月全年營收約為1兆314.74億元，較去年同期9774.47億元，則增加了5.5%。
台積電將於下周四（17日）舉行法說會，市場聚焦第4季獲利數字，以及未來1季的訂單狀況。由於蘋果日前下修財測，再加上大客戶繪圖晶片訂單需求趨緩，都可能影響台積電業績，甚至有外資預估，今年首季淡季，營收將季減約10到15%。
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日本調查地鐵PM2.5濃度最高值約地上5倍
你每天搭乘捷運嗎，這下真的要注意了！日本慶應大學團隊在地下鐵監測細懸浮微粒（PM2.5）的汙染情況發現，地下鐵PM2.5濃度的最大值約是地上的5倍，這可能與地下鐵煞車時車輪或鐵軌等會產生磨削等情況有關。
日本放送協會（NHK）報導，人如果持續吸入細懸浮微粒PM2.5的話，可能對呼吸器官或循環器官造成影響。日本從9年前開始制訂戶外大氣中的環境標準，加強監視大氣中的環境，但目前還沒制定有關地下鐵、地下街、屋內等封閉的場所的標準，也不太清楚實際的狀況。
以慶應大學准教授奧田明知為首的研究團隊獲得橫濱市交通局的協助，在橫濱市內的地下鐵月台於今年7月17日上午5時到晚上8時為止進行PM2.5的調查。結果發現，從第一班地鐵電車開始，PM2.5的濃度就開始上升，每立方公尺每小時的平均濃度，上午9時到10時之監視最高的，約120微克，是同時間帶地上的約5倍。
調查得知，從上午6時起的14個小時的平均濃度約80微克，是日本環境省訂定PM2.5空氣品質標準的約2.3倍。環境省所訂定的PM2.5空氣品質標準是24小時平均值為35微克/每立方公尺。調查團隊分析，其中以金屬居多，尤以含鐵的PM2.5是地上的約200倍，這可能是因電車在煞車時車輪、鐵軌因煞車摩擦，導致磨削的緣故。電車上方的導電弓與架空線接觸也會產生PM2.5。
奧田表示，地上的PM2.5情況已有改善，但地下鐵的實際狀況還不清楚。這次只有進行一天的調查，有必要再進行其他的車站或地下鐵的調查。
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